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簡要描述：水冷高低溫設備水降溫,大型水冷系統Chiller新能源電池/電機測試用設備采用全密閉管道式設計，高效板式熱交換器， 應用于對新能源電池、電機測試中的升降溫、恒溫控制，尤其適合在測試過程中有需熱、放熱過程控制。
水冷高低溫設備水降溫,大型水冷系統Chiller
電池包PACK液冷測試水冷恒溫機組主要由加熱單元、制冷單元、流量控制單元和程序控溫單元組成。根據不同客戶要求，常用的控溫范圍有-40℃~110℃，5℃~95℃機型。
電池包PACK液冷測試水冷恒溫機組用途：目前，市面上絕大多數乘用電動車都選用冷夜系統對鋰電池包機型冷卻降溫。液體冷卻技術通過液體對流換熱，將電池產生的熱量帶走，降低電池溫度。
電池包PACK液冷測試水冷恒溫機組用途：目前，市面上絕大多數乘用電動車都選用冷夜系統對鋰電池包機型冷卻降溫。液體冷卻技術通過液體對流換熱，將電池產生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質的換熱系數高、熱容量大、冷卻速度快，對降低較高溫度、提升電池組溫度場*性的*。水冷恒溫機組可模擬現實工作環境中的不同溫度工況，使測試廠商能夠得到鋰電池包散熱系統的詳細運行數據，從而使得新能源整車廠商能夠設計更合理的液冷系統。
應將從有關指示儀表和看、聽、摸等方式得到的電池測試水冷機組運行的數據和材料進行綜合分析，找出故障的基本原因，考慮應采取什么樣的應急措施，如何省時、省料、省錢地將故障排除。
對電池測試水冷機組故障的處理必須嚴格遵循科學的程序辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸。這樣做的后果往往會使已有的故障擴大化，或引起新的故障；甚至對電池測試水冷機組造成嚴重損害。可及時聯系廠家維修。
液體介質的換熱系數高、熱容量大、冷卻速度快，對降低較高溫度、提升電池組溫度場*性的*。水冷恒溫機組可模擬現實工作環境中的不同溫度工況，使測試廠商能夠得到鋰電池包散熱系統的詳細運行數據，從而使得新能源整車廠商能夠設計更合理的液冷系統。
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